Ecobici crece 62% y con ella la publicidad en las calles de CDMX
La Ciudad de México ampliará su sistema de bicicletas públicas Ecobici de 689 a mil 111 cicloestaciones, un aumento del 62 por ciento. Pero esta expansión no viene sola: también crecerá la publicidad asociada a las estaciones, una decisión que ha generado preguntas sobre el uso del espacio público y los intereses comerciales detrás del servicio.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, explicó en conferencia de prensa que los espacios publicitarios aumentarán en la misma proporción que el sistema. Es decir, pasarán de 689 a mil 111, siempre sujetos a las autorizaciones de las áreas correspondientes.
“Es como 62 por ciento. Es decir, ni siquiera cien por ciento más de publicidad. 62 por ciento, porque es lo que crece; pasa de 689 a mil 111. Eso es lo que crece. Entonces, la ampliación es de 62 por ciento, no es el doble, no es ocho veces más”, sostuvo la mandataria.
¿Qué tipo de publicidad se instalará en las cicloestaciones?
El secretario de Movilidad (Semovi), Héctor Ulises García, detalló que los espacios serán principalmente MUPIs (mobiliario urbano con publicidad) y estarán sujetos a las dimensiones establecidas por la Ley de Publicidad. Cualquier elemento que exceda las dimensiones autorizadas deberá ser reportado.
“Son mil 111 cicloestaciones y ahí donde no puedan ponerse, se autorizan otros más. Pero no puede exceder el número de cicloestaciones. Entonces, lo que se pone son MUPIs, eso está determinado, no por nosotros, sino por la Ley de Publicidad”, señaló.
¿La publicidad financiará el subsidio de Ecobici?
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, explicó que la publicidad representa una de las vías para contribuir al financiamiento y mantener el subsidio del sistema. Precisó que el Gobierno de la Ciudad no venderá el espacio público, sino que otorgará permisos temporales y revocables, sujetos a autorización y al pago de los derechos correspondientes.
Habrá estaciones donde no se instalarán muebles publicitarios por tratarse de zonas patrimoniales, mientras que en otras podrán colocarse hasta dos. El límite, dijo, será de mil 111 muebles bajos.
¿Quién operará Ecobici hasta 2036?
Ante los cuestionamientos sobre el proceso de licitación para la operación y expansión de Ecobici, de la cual resultó ganadora la empresa 5M2, S.A. de C.V., que ya opera actualmente el servicio, el secretario de Administración y Finanzas dijo que el proceso comenzó a trabajarse desde febrero de 2025, cuando las autoridades evaluaron las necesidades financieras y operativas derivadas de la expansión del sistema.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises, destacó que las bases fueron públicas y que el proceso se desarrolló dentro de los tiempos establecidos por la normatividad.
“Todo el procedimiento fue legal. Se hizo en los tiempos correspondientes, como debe de ser. Y cuando se difundió, se presentaron bases que, para participar, tenían que cubrir los requisitos. Y se hizo licitación pública internacional”, concluyó la jefa de Gobierno.
La Secretaría de Movilidad (Semovi) realizó el fallo de la Licitación Pública Internacional LPI-30001062-001-2026, correspondiente al “Servicio Integral del Sistema de Transporte en Bicicleta Pública de la Ciudad de México”, y determinó otorgar el contrato a 5M2, S.A. de C.V., empresa que repetirá para hacerse cargo de la operación y expansión de Ecobici hasta 2036.
Actualmente, el servicio de bicicletas públicas es operado por el consorcio conformado por 5M2 y BKT Bicipública.
Preguntas frecuentes sobre la expansión de Ecobici
¿Cuántas cicloestaciones tendrá Ecobici tras la expansión?
El sistema pasará de 689 a mil 111 cicloestaciones, un aumento del 62 por ciento.
¿La publicidad en las estaciones será permanente?
No. El Gobierno de la Ciudad otorgará permisos temporales y revocables, sujetos a autorización y al pago de los derechos correspondientes.
¿Qué empresa operará Ecobici hasta 2036?
La empresa 5M2, S.A. de C.V. ganó la licitación pública internacional y continuará a cargo del servicio hasta 2036.